We hebben op zaterdag 22 juni jl. opnieuw een mooie run neer kunnen zetten in het Zuid Hollandse Oudenhoorn. We haakten voor de derde keer aan in de NTTO Grand National competitie Mini Unlimiteds.
 
De concullega’s in onze klasse hebben inmiddels ook opgemerkt dat we nieuwe innovaties in de machine hebben doorgevoerd, die nog niet bedacht zijn. En dat het concept van het gezette frame, met de andere verdeling van het gewicht en de dubbele ontsteking, zijn vruchten afwerpt.

Marck bestuurde de Mini naar een mooie 101,24 meter, goed voor een 7e plaats. Elke wedstrijd passen we de set up van de machine wat aan, de motor wordt steeds scherper afgesteld. Ook veranderen we andere zaken aan de ontsteking, trekhaak hoogte en de bandenspanning. Die laatste moest wat zachter zijn in Oudenhoorn, omdat we anders op deze baan weinig grip zouden hebben. Daardoor hebben we de banden wel kapotgereden.
​
We zijn zeer tevreden met een 7e plaats, maar we zoeken verder naar een nog betere en betrouwbare afstelling. Tenslotte scheelt het slechts 7 meter met de nummer 1, dus dat is geen groot verschil op 110 meter! 

We hebben in de afgelopen twee weken onze eerste en tweede run gemaakt in de Mini Unlimited klasse van de NTTO Grand Nationals. De eerste twee runs na een grote verbouwing deze winter zijn zeer succesvol verlopen!
 
Voor ons eindigde seizoen 2018 minder gelukkig met een krom frame maar met een Brad Anderson motor die nog volledig in takt was. Het kromme frame was het gevolg van een wat onstuimige rit waarbij de machine op zijn kant kwam te liggen. Oskar van der Vinne, toen bestuurder, brak daarbij een ruggenwervel.
Na dit accidentje werd er door ons stevig nagedacht over het vervolg. Het resultaat van het denkwerk is de Let’s Try 2.0: een totaal nieuw concept waarbij de Brad Anderson motor nog steeds de krachtbron is. Het frame is anders dan de anderen uit onze klasse, bijna alles is aangepast, veelal in eigen beheer. Ook niet onbelangrijk is de tweede ontsteking die gemonteerd werd, waardoor nog meer aangepast moest worden. Kortom een drukke winter voor ons als team, wat in deze winter van twee naar drie teamleden is gegroeid.
 
Eerste wedstrijd
De eerste wedstrijd om het NK in de Mini Unlimited klasse werd op 11 mei al gereden in Langedijk, maar dat was voor ons te vroeg. Op 8 juni werd voor de eerste keer aangehaakt in het Gelderse Stroe. Een spannend moment om te zien of het concept zou werken.
Marck stuurde de Mini Unlimited in een mooie run naar een mooie 98,78 meter wat ons een fraaie 5e plaats opleverde. Mooi resultaat voor een maiden run!
 
Made
Afgelopen zaterdag haakten wij opnieuw aan voor een nieuwe ronde in het NK van de NTTO. De wedstrijd in Made is tevens een EuroCup wedstrijd. Dit keer was het de beurt aan Oskar om in de bestuurdersstoel plaats te nemen. Ook nu kon er een mooie, strakke run neer gezet tot 96,97 meter. Kort daarvoor schoot de brandstofslang los waardoor het vermogen weg was. Maar in het deelnemersveld van in totaal 21 deelnemers, was de 7e plaats een bijzonder goed resultaat!
 
Voor de komende periode staan de volgende wedstrijden nog op het programma:
Zaterdag 22 juni: Oudenhoorn
Zaterdag 13 juli: Putten
Zaterdag 20 juli: Cadzand
Zaterdag 3 augustus: Lochem
Zaterdag 31 augustus: Alphen (Noord-Brabant)
 
De puntentelling tot nu toe ziet er als volgt uit:

Op zaterdag 7 juli stond de wedstrijd in het Drentse Eext op het programma. Zoals zo vaak was het weer een zonovergoten dag op de dag van de wedstrijd. De Mini Unlimited klasse reed hier haar vierde wedstrijd van het seizoen. De baan in Eext bleek een wat los karakter aan te nemen gedurende de dag en dit betekende veel grondverzet voor de sleepvoet. Oskar reed vandaag op de trekker en reed een werkelijk prachtige run. De balans was super, alles viel goed op z'n plaats. Het resulteerde in een zesde plaats waar we erg blij mee zijn.

Afgelopen zaterdag stond de derde wedstrijd voor het Nederlands kampioenschap op het programma. In Oudenhoorn reden de mini unlimiteds als tweede klasse van de dag. Marck Jansen bestuurde de Let's Try. We hadden de allereerste officiële poging in onze klasse en het kwam duidelijk naar voren dat de baan lastig te lezen was. Er was weinig grip te bekennen en de Let's Try kwam stuiterend tot stilstand bij de 83 meter. Verrassend genoeg hadden bijna alle deelnemers erg veel moeite met de baan en de afstand resulteerde uiteindelijk toch nog in een knappe vierde plaats! Gezien de omstandigheden zijn we hier zeer tevreden mee. Op dit moment staan we vijfde in het kampioenschap.

Afgelopen zaterdag werd de tweede competitiewedstrijd gereden voor de mini unlimiteds. Tijdens het grootste Tractorpullingevenement van Europa hebben  we een zesde plaats weten te bemachtigen met een super run. De trekhaak is een stukje hoger gezet om de voorwieltjes iets meer de lucht in te sturen. Dit pakte goed uit en we zaten dicht tegen de toppers aan. We zijn zeer tevreden en reizen komende zaterdag af naar Oudenhoorn voor de derde competitiewedstrijd!

De eerste competitiewedstrijd voor de mini unlimiteds is achter de rug! In Stroe werden de eerste punten verdeeld. Voor de start van het seizoen zijn door ons nieuwe banden gemonteerd op de velgen en is er een grotere versnelling geplaatst in de reverser. Dit betekent dat er dit seizoen weer met een hogere wielsnelheid gereden gaat worden dan vorig seizoen. Door de veranderingen hebben we de trekhaak laag gezet om de machine rustig over de baan te laten gaan. Dit verliep zeer goed. Een nette run met een zesde plaats als gevolg. We zijn zeer tevreden en gaan volgende week in Made een tandje er bij zetten! Tot dan!

Ander nieuws is dat onze tweede Hemi Magazine de deur uit is. 20 pagina’s vol over ons team en onze tractor. Wilt u het magazine ook ontvangen? Word dan lid van onze Hemi V8 club!

Tot onze grote spijt moeten wij melden dat we dit seizoen niet gaan deelnemen aan het Eurocup kampioenschap. Door omstandigheden is het helaas niet mogelijk om deel te nemen. Dit betekend dat we in 2018 alleen zullen uitkomen in het Nederlands Grand National kampioenschap. We hopen dat we in 2019 wel weer zullen deelnemen aan de Eurocup maar dit jaar blijven we dus op Nederlandse bodem!

Tijd voor een nieuwe Hemi V8 clubactie! 

Meld u nu aan als Hemi V8 clublid door op de onderstaande knop te klikken. U kunt dan het contactformulier invullen en dan nemen wij contact met u op. Voor slechts 50 euro per jaar ontvangt u:
*Elke 14 dagen onze nieuwsbrief vol met informatie
*2 keer per jaar ons Hemi Magazine

Meld u voor 15 februari aan en dan maakt u kans op een van de volgende mooie prijzen!
- Een actiefoto op plexiglas van 60x40 cm
- Een van de drie originele zuiger + drijfstang. Deze hebben dienst gedaan in onze V8 in 2017!

Bent u al lid? Meldt dan iemand aan via uw eigen naam en maak ook kans op de prijzen!

Een bijzonder moment voor ons: we zijn het allereerste team dat een online magazine heeft uitgebracht! We zijn trots dat we Hemi Magazine aan onze sponsoren en Hemi V8 Club leden mogen presenteren. Hieronder het persbericht van dedrontenaar.nl

DRONTEN - Op 27 december presenteerde Tractor Pulling Team Let’s Try uit Dronten ‘Hemi Magazine’ het eerste online magazine van het team zelf. Dit magazine is in zijn geheel gewijd aan het team zelf en de techniek erachter en telt 16 pagina`s.
​
‘De reden dat we dit ontwikkeld hebben heeft meerdere oorzaken’, aldus het team. ‘We willen met onze tijd mee gaan, we willen vooruit. Zowel op technisch gebied maar ook op het vlak van communiceren met onze sponsoren en trouwe supporters.’ De heren uit Dronten gaan verder. ‘In een online magazine kun je meer kwijt over de machine en natuurlijk onze plannen. Daarnaast kunnen we ook meer aandacht besteden aan onze sponsoren, ze écht in de schijnwerpers zetten. Op een website, in een nieuwsbrief of op social media is de aandacht maar beperkt en werken lange verhalen meestal niet.’ ‘Onze sponsoren hebben ons in dit financieel moeilijke jaar enorm ondersteund. Door een backfire tijdens de wedstrijd in Made is er veel schade ontstaan in de Brad Anderson V8 motor. Om op de baan te blijven moest bijna alles vervangen worden. Dankzij de hulp van onze sponsors konden we het seizoen afmaken. Daarnaast zijn we een actie gestart voor onze Hemi V8 club. Deze club met mensen ondersteunt ons met een bijdrage van 50 euro per jaar. Ook die mensen wilden we iets extra's bieden.’

Ze vertellen verder: ‘In Tractor Pulling draait het voor een belangrijk gedeelte om sponsoren. Onze spatborden zijn echter niet oneindig groot en dus kun je daar maar een beperkte hoeveelheid sponsors op kwijt. Daarnaast wilden we een mogelijkheid om kleinere bedrijven met een minder grote portemonnee een andere mogelijkheid bieden om hun doelgroep te bereiken door middel van een advertentie mogelijkheid. We hopen hen die hiermee te geven.’ Binnen de Nederlandse Truck en Tractor Pulling organisatie (NTTO) is dit iets unieks. ‘Voor zover wij weten is dit nog niet eerder gedaan’ voegen ze aan hun verhaal toe.

​Het Hemi Magazine komt voorlopig twee keer per jaar uit en is digitaal beschikbaar voor sponsoren en Hemi V8 club nembers. Voor meer informatie raden wij u aan de website te raadplegen.